Filmagens para o canal de YouTube IATF 16949 Auditing em Portugal
Na última semana de maio de 2025, a OPCO teve a honra de colaborar na produção de conteúdos para o canal de YouTube IATF 16949 Auditing, uma iniciativa promovida pelo International Automotive Oversight Bureau (IAOB) e pelo SMMT Industry Forum. Este canal tem como objetivo apoiar e capacitar auditores da indústria automóvel a nível global, através da partilha de boas práticas e simulações reais de auditorias.
Acompanhámos três dias intensivos de filmagens em empresas de referência do setor automóvel em Portugal, nas quais foram realizadas simulações de auditoria IATF 16949, com a presença dos especialistas internacionais Paul Hardiman e Stephen Power.
Os locais das filmagens foram:
27 de maio – HFA, em Águeda
28 de maio – Simoldes Plastics, em Oliveira de Azeméis
29 de maio – Gonvarri Portugal, em Azeitão
Estas sessões resultaram em conteúdos técnicos valiosos que irão integrar o canal IATF 16949 Auditing, contribuindo para a formação contínua e a melhoria das competências dos auditores em todo o mundo.
Agradecemos ao REAS Group pelo suporte técnico na captação de imagem, a todos os profissionais que participaram nas simulações e, em especial, às empresas HFA, Simoldes Plastics e Gonvarri Portugal pela forma calorosa como nos receberam e pela disponibilidade demonstrada.
A participação da OPCO neste projeto reforça o nosso compromisso com a qualidade, a formação especializada e a colaboração internacional no setor automóvel
Sob o tema “Ecossistema da Mobilidade: Colaboração para um Futuro Sustentável” e tendo estabelecido o objetivo de se reinventar, a edição de 2024 do Automotive Summit cumpriu e explorou temas como: a interconexão entre os setores automóvel e outros setores associados à mobilidade, a importância da fabricação de ferramentas, de equipamentos de produção, de software e hardware, combinados na construção de um futuro mais sustentável.
Diretamente do Centro de Artes de Águeda, o primeiro dia teve um cariz mais institucional e de ligação mais direta ao setor, não excluindo a abordagem e a interligação com o tema do evento: Colaboração para um Futuro Sustentável. Houve igualmente um grande foco no contacto entre participantes, de modo a alimentar o networking. O final do dia foi preenchido por visitas a unidades fabris, em que os participantes puderam escolher entre visitar a HFA, AAPICO, LightMobie, ou o Laboratório Abimota.
O dia 30 de outubro decorreu no MIM – Centro de Inovação e Tecnologia e destacou-se pelo seu caráter especializado e pelo ênfase na formação, com a realização de diversas masterclasses que abordaram áreas e parâmetros fundamentais e específicos do setor.
À semelhança do dia 29, o final do dia foi igualmente preenchido por visitas a unidades fabris, em que os participantes puderam escolher entre visitar a HFA, AAPICO, LightMobie, ou o Laboratório Abimota.
O último dia, 31 de outubro, teve uma duração mais reduzida e centrou-se de igual forma no ênfase dado à formação, mas desta vez para uma comunidade mais jovem. As masterclasses decorreram no Auditório da ESTGA – Escola Superior de Tecnologia e Gestão de Águeda e tiveram como público a comunidade académica da escola em questão, onde foi dado um contexto da Indústria Automóvel em Portugal, tendo sido também abordado o tema das Core Tools
Automotive Summit 2023
Depois de em 2022 se ter centrado nos novos paradigmas da indústria, o Automotive Summit 2023 focou-se no papel de Portugal e dos portugueses no futuro do setor automóvel. Porque escolhem os grandes players internacionais o nosso país para instalar centros operativos? Que contributo dão os engenheiros e especialistas portugueses, cá e lá fora? E o que podemos fazer para potenciar este reconhecimento? Estas foram algumas das questões debatidas ao longo do evento
Foram abordadas temáticas chave como a produção de peças e componentes, a montagem de veículos, as áreas tecnológicas de suporte e o pós-venda, sempre com foco nas tendências atuais e nos caminhos a seguir.
O dia 30 de outubro decorreu no MIM – Centro de Inovação e Tecnologia e destacou-se pelo seu caráter especializado e pelo ênfase na formação, com a realização de diversas masterclasses que abordaram áreas e parâmetros fundamentais e específicos do setor.
À semelhança do dia 29, o final do dia foi igualmente preenchido por visitas a unidades fabris, em que os participantes puderam escolher entre visitar a HFA, AAPICO, LightMobie, ou o Laboratório Abimota.
O último dia, 31 de outubro, teve uma duração mais reduzida e centrou-se de igual forma no ênfase dado à formação, mas desta vez para uma comunidade mais jovem. As masterclasses decorreram no Auditório da ESTGA – Escola Superior de Tecnologia e Gestão de Águeda e tiveram como público a comunidade académica da escola em questão, onde foi dado um contexto da Indústria Automóvel em Portugal, tendo sido também abordado o tema das Core Tools
A HELUKABEL é uma empresa sedeada na Alemanha, especialista no fabrico e distribuição de cabos eléctricos. Uma extensa gama de produtos com mais de 33000 artigos em stock, bem como a possibilidade de desenvolver produtos customizados, permite-nos apresentar soluções de topo em sistemas de conectividade eléctrica para aplicações industriais e infraestruturais.
A experiência e conhecimento têm-nos permitido desenvolver soluções em cabos e acessórios para algumas das mais exigentes aplicações, como transmissão de energia, automação, controlo, servo motores, robótica e energias renováveis. A conjugação de uma vasta gama de produtos com uma rede global de 58 pontos de venda e presença em 37 países, torna a HELUKABEL um parceiro de confiança para os seus clientes.
A HELUKABEL Portugal é a subsidiária do grupo responsável pelos mercados de Portugal, Marrocos, Tunísia, Argélia, Angola, Moçambique e Cabo Verde, bem como por alguns projetos específicos em África.
Hoje em dia tudo é digital! Desde os modelos de negócio, ambientes, sistemas de produção, máquinas, operadores, produtos e serviços. A Indústria 4.0 veio mostrar-nos qual o caminho a percorrer para a total digitalização de todas as fontes de informação. Está tudo interconectado dentro de um cenário digital, que contém uma representação virtual do sistema, subsistema, elementos operacionais, etc. O mundo físico será, todo ele, mapeado no mundo digital de uma forma contínua, criando informação sobre o mundo físico que, dificilmente, este consegue capturar e guardar convenientemente.
Em 2011, o governo alemão trouxe ao mundo um novo título denominado Industrie 4.0 (I4.0), assumindo-a como sendo a quarta Revolução Industrial. O objetivo da Indústria 4.0 é trabalhar com um maior nível de automatização, alcançando um maior nível de produtividade e de eficiência operacional, conectando o mundo físico ao virtual, levando a informatização e a interconexão à indústria tradicional.
A ideia por detrás da indústria 4.0 é fornecer informação e comunicações contínuas sobre todas as tarefas e estados, para todos os elementos intervenientes dentro da organização, fazendo com que os interessados consigam aceder à mesma, de uma forma rápida e completa, o que lhes permitirá tomar decisões com o máximo de eficácia e com o mínimo de perdas de tempo.
No seu expoente máximo, a fábrica “State of the Art” adiciona, a este mundo, um elevado nível de automação e dispõe da informação necessária para as comunicações, quer dentro, quer fora da fábrica, para uma comunicação em tempo real. Tudo tem a sua componente de análise e comportamento associado. Este processo disruptivo, na forma como a Indústria trabalha, irá proporcionar a concretização do paradigma da produção inteligente.
Assim, pode afirmar-se que a Indústria 4.0 é o ponto de inflexão para o fim das aplicações convencionais centralizadas das empresas, para um acesso imediato e generalizado, disponível por direitos de informação dentro das empresas.
Porquê o Scanning 3D e qual o sentido da sua inserção no BigData e na fluidez de processo e informação?
Porque necessitamos nós, na Indústria Portuguesa, de scanners 3D? Estaremos nós, neste momento, à frente desta industrialização para tornar “obrigatória” esta tecnologia que nos ajuda no processo da Indústria 4.0? Será assim tão necessária, numa indústria mais tradicional, um processo avançado de reprodução de objectos para um mundo virtual?
A resposta é simples e é um claro sim! Por muito que a nossa vontade seja de nos mantermos tradicionalistas ou em territórios onde a produção ainda é muito manual, a verdade é que existirá sempre alguém, em alguma empresa, que tem como ambição avançar mais em todas as áreas.
Além deste paradigma, hoje em dia, não concordo que existam negócios nacionais, mas sim negócios mundiais. E falamos de Globalização. O Scanning 3D permite que o tempo de entrega de um produto final, ao mercado, seja significativamente mais curto. Mas como é isto possível? Tal é possível através da prototipagem rápida (engenharia Inversa, ajuste de protótipos) e de informação rápida sobre o estado real da peça em afinação, pré-produção e produção (qualidade dimensional).
Temos ainda a possibilidade de introdução destes sistemas para monitorizar a manutenção de equipamentos, com a criação de históricos e intervalos de manutenção mais realistas, aliviando trabalhos de manutenção desnecessários (alargando os prazos de manutenção) e, assim, evitar paragens devido à falta de informação acerca do estado real dos componentes.
Ao inserirmos toda esta informação no “BigData”, não existe risco de perda de informação por estar no computador “A” ou pelo facto de o operador ter saído. Conseguimos coordenar a produção, a manutenção e a qualidade, uma vez que estão reunidos os inputs de todos os departamentos. Ganhamos fluidez no processo e no projeto, temos a informação distribuída e a entrega desse projeto não será comprometida em termos de prazos a cumprir, que são sempre cada vez mais apertados.
A United Registrar of Systems Limited (URS) é um organismo de certificação independente que opera em mais de 45 países dentro da multinacional URS Holdings.
Os nossos serviços são assegurados por entidades acreditadoras internacionais, sendo também membro do IAF (International Accreditation Forum)
O escritório de Portugal inicia os seus serviços de certificação em 2018, tendo presença a nível nacional e internacional, contando com uma equipa auditora de profissionais experientes nas diversas áreas de certificação.
A URS está acreditada como prestadora de serviços de certificação em sistemas de gestão:
ISO
• Quality Management Systems (QMS) to ISO 9001: 2015
• Medical Devices – Quality Management Systems (MD-QMS) to ISO 13485: 2016
• Environmental Management Systems (EMS) to ISO 14001: 2015
• Information Technology Service Management Systems (ITSMS) to ISO/IEC 20000-1: 2018
• Food Safety Management Systems (FSMS) to ISO 22000: 2018
• Business Continuity Management Systems (BCMS) to ISO 22301: 2019
• Information Security Management Systems (ISMS) to ISO/IEC 27001: 2013
• Anti-Bribery Management Systems (ABMS) to ISO 37001: 2016
• Health and Safety Management Systems (HSMS) to ISO 45001: 2018
• Energy Management Systems (EnMS) to ISO 50001: 2018
IATF
• Automotive Quality Management System to IATF 16949:2016
Aerospace Sector
• Aerospace Quality Management System to AS 9100:2016
Para mais informações visite-nos em www.ursportugal.pt
Rangel, uma empresa fundada em 1980, é um parceiro logístico global com cobertura mundial que oferece as soluções mais eficientes para cada cliente, tipo de carga ou indústria, através de uma vasta gama de serviços integrados de transporte e logística.
Com presença direta em oito países e com uma rede de parceiros mundial, apresenta um portfólio de serviços especializados em logística, transporte terrestre, marítimo e aéreo, armazenagem, distribuição física, courier expresso, formalidades aduaneiras, feiras, exposições e obras de arte.
A internacionalização da Rangel iniciou-se em 2007, com a abertura de uma filial em Angola, seguindo-se Moçambique em 2011, Brasil em 2013, Cabo Verde em 2015, em 2020 no México e África do Sul e em 2021 Zâmbia; criando assim um triângulo logístico entre América, África e Europa.
O principal ativo são as pessoas, contando com uma equipa multinacional de 2300 colaboradores, assumindo-se como uma Learning Organization, com enfoque na aprendizagem e na melhoria contínua.
A Rangel registou em 2021, um volume de faturação de €217M, com 386.500 m2 de área logística.
Indústria Automóvel em Portugal
Acreditamos que o setor da Indústria Automóvel tem uma grande relevância na economia portuguesa, sendo atualmente um dos que mais contribui para a criação de emprego, riqueza e inovação tecnológica em Portugal.
Estamos conscientes da transformação que o mesmo está a sofrer, devido às novas tecnologias, que surgem tanto a nível global, como no setor em específico, provocando assim consequências diretas nos processos produtivos, no capital humano e na gestão de inventários. Também as próprias tendências da indústria automóvel levam à necessidade de transformação e adaptação, face ao que se está a praticar no mercado e sendo o fabrico e montagem de um automóvel um processo bastante complexo, acreditamos que a troca de informações e cooperação entre o operador logístico e a indústria deve ser frequente e está na base do sucesso quer do cliente como da empresa.
Tendências da indústria automóvel
A indústria automóvel está a sofrer grandes transformações, tal como muitas outras, principalmente pelos avanços tecnológicos e mudanças de comportamento social.
Relativamente aos avanços tecnológicos, destacamos a crescente tendência pelos veículos elétricos, sendo que consideramos que os serviços logísticos terão de gerar competências de gestão de informação, que complementem o setor; outro dos pontos é o e-commerce, onde os fabricantes de automóveis estão a alterar a tradicional cadeia de abastecimento, passando assim para a venda online e entrega ao domicílio de veículos.
Já ao nível das mudanças comportamentais há uma clara reflexão sobre a geração Z, a primeira geração que nasceu e cresceu num mundo tecnológico. E, como tal, os seus hábitos de consumo são totalmente diferentes das gerações anteriores. Um exemplo disso mesmo é a partilha de carros ou utilização de veículos de terceiros (uber,cabify), em vez de seguirem com a compra do seu próprio veículo. Também devido aos efeitos, cada vez mais notórios, da poluição e o seu impacto nas alterações climáticas, existem muitas cidades que proíbem a entrada de veículos automóveis, levando a que a população se desloque por outros meios, como bicicleta ou a pé, por exemplo.
Face a estes desafios da Indústria Automóvel, a Rangel desenvolve projetos de transporte e logística à medida dos seus clientes, incorporando as suas especificidades e necessidades através de um(a): Único ponto de contacto; Sistemas de informação, adaptados aos processos de logística; Gama de oferta de serviços integrados de logística (transporte internacional, distribuição nacional e soluções time critical e Just in time); Desenvolvimento de projetos personalizados; Equipa especializada na indústria automóvel; certificação de processos; cultura Lean e constante aplicação de projetos de melhoria contínua.
Aproveito para dar os parabéns à OPCO pelo seu 5º Summit nos próximos dias 12 e 13 de Outubro, sendo já uma experiência consolidada de partilha de conhecimento no “cluster automotive” em Portugal. Visto que muitos dos temas se cruzam com a excelência e a qualidade a APQ não poderia deixar de se associar ao evento.
Neste enquadramento gostaria de deixar um registo ao Colóquio da Qualidade, evento anualmente organizado pela APQ, que se vai realizar a 10 de novembro de 2022, data que este ano é convencionada internacionalmente como o Dia Mundial da Qualidade. Nesta que é a sua 46ª edição, o Colóquio tem como tema principal “LEIS Q” e será realizada em formato híbrido – presencial no Porto, no Terminal de Cruzeiros do Porto de Leixões e com transmissão online.
Na tradição das anteriores edições, o Colóquio constitui uma oportunidade única para os participantes tomarem contacto com experiências e boas práticas nacionais e internacionais. Acima de tudo permite debater temas atuais da Qualidade e Excelência Organizacional, neste que é um ano marcado por adversidades verdadeiramente excecionais, que impõem exigências acrescidas a todos os profissionais, e ainda mais a toda a “comunidade da qualidade”.
Qual balanceamento que devemos procurar entre os “standards” e a customização dos sistemas de gestão? Qual deve ser o papel da gestão de topo na Qualidade? O novo líder inova e gere, estamos prontos para os desafios atuais em Portugal? E a sustentabilidade, que papel pode ter em tempos mais incertos e até incompreensíveis? O que podem as empresas portuguesas fazer nos próximos tempos para almejar melhores resultados? Como potenciar uma cultura de qualidade? E como podemos comunicar melhor para demonstrar qualidade?
Estas e outras questões serão objeto de discussão, partilha e respostas durante o colóquio nestes tempos desafiantes e de coragem. Este grande evento da APQ está aberto a todas as organizações e profissionais da área da Qualidade e Excelência, desde decisores de topo, gestores da Qualidade, consultores, auditores, certificadores, avaliadores, docentes e estudantes, que visam a obtenção de desempenhos excecionais, sustentáveis e com maior previsibilidade. Em simultâneo será também uma oportunidade exclusiva para estabelecer contatos, aceder às melhores práticas e medir o seu impacto.
Logo, não perca a oportunidade de participar ativamente no nosso 46º Colóquio, pois está já aí à porta e, como sempre, contamos consigo!
